特斯拉: 香港街頭多特斯拉?為啥不買國產車

2023-12-27 | 來源: 財經雜志 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

2010年早早進入香港(专题)市場，特斯拉以高性價比一家獨大，但越來越多新品牌正挑戰特斯拉地位

文 | 《財經》實習生翟芳雪(發自香港)

編輯 | 王靜儀

香港紅磡的海濱南岸小區是當地有名的“小豪宅”，近日，《財經》走進這裡的停車場看到，在密密麻麻的BBA和日系車中，一輛黑色的特斯拉正在安靜地充電。

事實上，在香港的街道上，特斯拉隨處可見。甚至於，連熱播劇《新聞女王》中的主角Man姐都在開特斯拉。

《財經》站在黃埔天地附近的十字路口旁觀察了15分鍾，幾乎沒有看見特斯拉以外的電動汽車品牌。

財經汽車

香港電動車資料庫數據顯示，2017-2023年香港首次登記電動私家車數是62458輛，特斯拉以33909輛力壓其他品牌奪得第一，占54.3%。也就是說，在香港每賣出兩輛電動汽車，就有一輛是特斯拉。

從小在香港長大的在讀碩士小蘇向《財經》表示：“印象中我上中學的時候，就有很多人在開特斯拉了。比亞迪興起的時候，特斯拉已經在香港流行好多年了，競爭力肯定要比新品牌強。”

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電動車在香港受到歡迎的最大原因就是省錢。不論是政府的大力減稅，還是汽油價格的倒逼，都讓電動汽車在香港越來越普及。

但是隨著減稅政策即將過期，競品進入香港市場，比如內地新能源汽車銷冠比亞迪的進駐，特斯拉也許不會再穩坐釣魚台。

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香港電動車新車占比超50%，圖的是省錢

香港政府環境保護署官方網站顯示，截至2023年10月末，香港純電汽車總數為70701輛，占交通工具總量的約7.7%。

盡管保有量比不上燃油車，在過去的幾年，香港新登記私家車中電動車的占比在逐年攀升。根據香港保險公司快而保給出的數據，2018年電動汽車的占比只有1.1%，而2022年已經上漲至52.8%。

電動汽車何以在香港越來越受歡迎？除卻香港這個國際大都市本身具有很強的包容性，“省錢”是最樸實也最重要的理由。

香港政府為了推行電動汽車，在稅費上打“骨折”，類似內地的購置稅減免。香港環境保護署官網顯示，2024年3月31日前，電動商用車、電動摩托車及電動三輪車將全面豁免首次登記稅，大部分電動私家車可獲豁免高達9.75萬港幣的首次登記稅。